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                                                      来源:爱尚彩票-首页
                                                      发稿时间:2020-09-18 22:14:16

                                                      美国官员和专家说,政府已开始按照这些方针执行一些政策,特别是在检测方面。日前,美疾病控制和预防中心(CDC)更新了新冠检测指南,新指南提出,密切接触者若没有症状,并非必须进行检测。这一变化引发争议,美媒称,CDC明显受到了白宫的压力。

                                                        “总统和他的支持者没有对美国人民坦诚”

                                                      美政府要推“群体免疫”?

                                                      虽然白宫方面否认正在制定相关政策——白宫官员说,特朗普曾询问过有关“群体免疫”的问题,但尚未正式接受这一策略——然而还是引发政府内外多名专家担忧。

                                                      ——彭斯曾强调各州重新开放的好处,他说:“所有50州正在安全、负责地开放。”但事实是,到7月中旬,工作组称,已有20个州处于疫情“红区”,并建议增加检测。其中,作为美国第一个全面重启经济的州,佐治亚州被指“疫情趋势正在朝着错误的方向发展,城市、郊区和农村地区的新病例数量都创下了纪录”。

                                                      美国儿科学会和儿童医院协会联合发布的最新报告显示,自疫情暴发以来,美国已有超过44万名儿童感染新冠病毒。其中,自8月初以来,美国各地报告新增7万多名儿童感染病例。

                                                      调查机构认为,不排除当事人在飞行前准备质量不高的可能,当事人长期在右座执行训练任务,而事发当日在左座执行训练任务,“在离机时,潜意识将右座的离机程序代入左座,下机后习惯性右转行走离开飞机”,导致直接与螺旋桨刮碰。

                                                      相关培训分公司《学员手册》第22条5款规定,“对于螺旋桨前置飞机,必须沿飞机纵轴从飞机后方接近或离开,任何时候都不允许从机翼前部跳下飞机”。被螺旋桨打伤的飞行员隋某对调查人员表示,自己在下机行走过程中,在思考下一步的教学内容,同时着急去洗手间,“造成情景意识丢失”。调查机构认为,受伤的隋某疏忽大意,直接从左侧机翼前下飞机,向螺旋桨方向移动,没有按照公司规定的下机路线行走,直接导致与螺旋桨相刮碰。

                                                      2019年10月26日,北大荒通用航空有限公司DA-40/B-9369飞机在佳木斯三合屯通用机场执行教员等级课程训练,左座带飞教员隋某,右座学员刘某。10月26日清晨6点30分,当事机组在培训分公司二楼电教室进行飞行前准备。8点01分,机组驾机进入跑道起飞。8点51分,飞机着陆脱离跑道,滑回停机坪后,教员隋某指示飞机发动机不关更换带飞学员,隋某下机前往洗手间。8点53分,教员隋某下飞机后沿机头方向移动,右侧手臂不慎与螺旋桨刮碰,隋某右手食指、中指、无名指受伤,面部、腹部受伤,现场人员立即叫救护车将其送往医院。

                                                      ▲事发现场留有血迹。图片来源/民航调查报告