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                                              发稿时间:2020-07-10 18:22:33

                                              《华盛顿邮报》指出,约有100名“美国之音”员工是外国人,他们在华盛顿为该机构工作,用包括普通话、波斯语在内的47种语言报道“美国之音”的新闻。由于不是美国公民,他们的签证必须定期续签,而本月就有一批签证到期,故此举在外国员工中引发恐慌,也威胁到“美国之音”诸多非英语节目的制作。

                                              另外,有些工作岗位基本上是不能戴口罩或增大社交距离的。比如战斗机飞行员在驾驶战机时,需要戴氧气面罩,不可能在氧气面罩里面再戴口罩,这会影响呼吸,特别是在做机动动作时,氧气面罩是加压的,这样戴口罩反而很危险。一些需要多名机组乘员的机型,比如E-2预警机,由于在加压密闭舱室内,理论上可以戴口罩操作,但是“社交距离”不可能拉大。

                                              帕克此举似乎与美国最近的签证政策相呼应。报道称,“美国之音”的这批外国记者持J-1签证,由于他们拥有美国公民难以取代的专业技能,在过去,到期续签是例行公事。不过,今年6月底,特朗普签署行政令,宣布美国停发H-1B 、H-2B、J-1 、L-1等非移民签证,为期6个月。

                                              美国双航母编队在南海演习的同时,美军机也频频现身中国周边,多架RC-135、EP-3、P-8A以及KC-135加油机频繁出现在中国周边,有些侦察机甚至飞到距离广东沿海100公里左右的空域进行抵近侦察,但有分析认为,美军侦察机频繁现身中国周边海空域,很可能是配合美海军在南海的演习演练。

                                              此举这可能导致100多名提供外语服务的员工离开。美国全球媒体署前董事会成员阿姆斯特朗(Matt Armstrong)直言:“这太可怕了,许多人可能会受到影响,有些后果非常严重。”

                                              军事专家张学峰9日在接受《环球时报》记者采访时表示,新冠肺炎疫情对美国海军航母战斗力的影响不是戴口罩能够完全解决的问题,疫情会影响航母整个支援、保障体系,并导致美军航母很难保证大约7个月的任务周期内的持续作战能力。比如,美国航母在航行一段时间后,通常要靠岸休整。在疫情期间,如果美航母想在东南亚地区或东亚地区休整,即便能找到港口停靠,恐怕也不能像之前那样自由上岸,这就会对美军士气造成一定影响。另外,补给品受到新冠病毒污染的潜在可能性也给美国航母的后续行动带来风险,一旦出现这种情况,恐怕又会重演“罗斯福”号的悲剧。

                                              6月,获特朗普支持的迈克尔·派克出任美国全球媒体署首席执行官;6月15日,“美国之音”发生重大人事变动,正副台长双双辞职。

                                              “零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92号汽油和95号汽油价格分别在5.58和5.99元/升,而本轮零售价上调折合升价约为0.10元/升左右,私家车主们可以在本周六之前加满油箱。”李彦表示。

                                              报道称,以“里根”号航母为首的第5航母战斗群司令乔治·维科夫少将表示说:“我们已经采取‘非常规措施’,以保护我们的水手免受新冠病毒袭击,但这仍然是一个真正的威胁,需要不断保持警惕。”维科夫说:“行进中的整个团队,船上的每个人都必须戴口罩。”

                                              本轮调价周期内,沙特对减产未达标国家态度强硬,有利于原油减产;中国经济表现持续向好;沙特国家石油公司将其8月面向亚洲客户的原油官方售价(OSP)提高1美元/桶,并上调了出口给欧洲和美国客户的几乎所有等级原油的官方售价,这些都对油价有所支撑,国际原油期货震荡上行。